Хранители подземных магистралей
23 июля 2010, пятница
Как сеть кровеносных сосудов пронизывают землю трубопроводы различного назначения. Водные, нефтяные, газовые артерии обеспечивают транспортирование жидкостей от промышленных объектов их добычи к местам назначения. Иногда их маршруты проходят вблизи населённых пунктов, под сельскохозяйственными угодьями, реками и озёрами. Обеспечить безопасность движения на этих стальных магистралях не менее важно, чем на дорогах наземных.
Семь лет назад в ОАО «Оренбургнефть» был создан цех эксплуатации и ремонта трубопроводов. Его главной задачей стало не только транспортирование нефти, соблюдение режимов работы трубопроводного транспорта, своевременное техническое обслуживание и ремонт, но и предупреждение аварий, локализация и ликвидация их последствий. До 2005 года аварийность была достаточно высокой, в год происходило порядка 2-х тысяч порывов. В 2006 году в компании ТНК-ВР была принята программа целостности трубопроводов. О том, как она реализуется в Оренбуржье, достижениях и проблемах, рассказал в интервью начальник цеха эксплуатации и ремонта трубопроводов ОАО «Оренбургнефть» ТНК-ВР Владимир Журавлёв.
- В зоне нашей ответственности порядка 4,5 тысячи километров труб различного назначения. Комплексная программа их целостности включает в себя реконструкцию и замену изношенных участков, ингибирование трубопроводов с целью защиты их от коррозии. С начала работы этой программы удельная аварийность снизилась с 0,5 порыва на 1 километр трубопровода в год, до 0,12. Если в цифрах, то в 2005 году мы имели 2 тысячи порывов, в 2009-ом только 515. То есть число аварий сократилось почти в 4-ре раза. Соответственно уменьшилась экологическая нагрузка на территории Оренбургской области. Компания приняла решение о модернизации трубопроводов, особенно это касается опасных участков. Все проекты проходят экспертизу промышленной и экологической безопасности. Повышенное внимание водным переходам, их насчитывается порядка 206-ти, как под крупными реками, такими как Самара, Бузулук, Ток, так и под мелкими водоёмами. Замена производится только качественной продукцией, соответствующей ГОСТам, с заводским изоляционным покрытием из высокопрочного полиэтилена. Экспериментально реконструирован трубопровод Пасмурово-Покровка, где существует множество пересечений с реками и были определённые проблемы. На этом участке проложены трубы с двусторонним покрытием. Они в десятки раз дороже обычной стальной трубы, но и срок эксплуатации у них больше, выше гарантии безопасности. Компания не экономит на направлениях, касающихся экологии. Приведу такие цифры: в 2006 году на замену трубопроводов было выделено 245 миллионов рублей, 59 миллионов на ингибиторную защиту 1400 километров. В 2010 году в реконструкцию и капитальный ремонт будет вложено 392 миллиона рублей, 104 миллиона на ингибиторную защиту 1755 километров трубопроводов. Реализуется и цеховая программа по разрядке и демонтажу бездействующих водных переходов собственными силами. Поршнем вытесняются оставшиеся в них нефтепродукты. Труба отсекается, глушится и, по возможности, демонтируется. Кроме того, наша программа включает в себя и замену мелких, аварийных участков собственными силами. Для этого создана специальная группа, ведётся постоянный мониторинг состояния трубопроводов, работает группа технического надзора, дефектоскописты. В этом году мы запланировали своими силами провести ремонт 8-ми километров опасных участков трубопроводов.
- Аварии, как и любую болезнь, всегда легче и дешевле предупредить, чем ликвидировать последствия. Какие технологии и оборудование есть для этого в вашем арсенале?
- ТНК-ВР выделяет большие средства на закупку нового оборудования, как для ликвидации последствий аварий, для их предупреждения, так и для проведения плановых работ, связанных с опасностью загрязнения окружающей среды. Три года назад мы освоили новую технологию сбора нефтепродуктов на месте производства работ. Раньше нефть собиралась в земляной амбар, потом выкачивалась, остатки выжигались, почву рекультивировали. Сейчас такой амбар выстилается специальным изолирующим, противофильтрационным покрытием. Нефть, которую в него сбрасывают, не просачивается в почву и не теряет своего качества. После производства работ её закачивают обратно в трубопровод, покрытие убирается, пропаривается, промывается и годится для следующей эксплуатации. Земля остаётся чистой. Для обнаружения опасных участков на трубопроводах мы применяем такой метод: проводим гидравлические испытания повышенным, по сравнению с рабочим, давлением. При этом находимся в полной боевой готовности, техника, люди готовы к устранению порыва. Если он происходит, последствия можно ликвидировать с минимальным ущербом. В прошлом году мы провели порядка 250-ти таких испытаний и избежали более сотни возможных аварий. На этот год запланировано 240, более 80-ти уже проведено, ликвидировано порядка 30-ти порывов. Если бы они произошли неожиданно, сделать это было бы сложнее и потребовало больших затрат.
- Как бы не хороша была техника, без участия людей в ликвидации порывов и их последствий не обойтись. Какими средствами защиты оснащены работники цеха?
- Самыми современными и самыми надёжными. В этом плане компания ТНК-ВР не ограничивает нас в выборе и средствах. Специалисты изучают новинки и предложения в сети Интернет, выбирают лучшее, мы делаем заказ и приобретаем спецодежду, средства защиты, всевозможные приспособления для обеспечения безопасности.
- Если вернуться к вопросам экологии, насколько защищён трубопровод от незаконных врезок? И, говоря о ликвидации последствий порывов, как согласуется конечный результат с владельцами пострадавших участков?
- С ужесточением законодательства, незаконных врезок стало заметно меньше. Сказалась и хорошая работа нашей охраны. В нашем распоряжении 2 вертолёта, наземный транспорт высокой проходимости. По графику патрулирования совершаются облёты, объезды и даже пешие обходы участков. Это большие затраты, до 40-ка миллионов рублей в год только на воздушный транспорт. Но компания на них идёт. Взят курс на отказ от водных переходов там, где это возможно сделать. Например, с 1976 года существует трубопровод под озером Святое рядом с Нефтегорском. Сейчас мы строим новый участок в обход этого красивейшего водоёма, чтобы не нарушить его экологию. Что касается отношений с землевладельцами и землепользователями, то претензий с их стороны стало гораздо меньше. Существует такой порядок: после какого-либо инцидента загрязнённый участок очищается, восстанавливается плодородный слой и, при необходимости, высаживается согласованная с фермером культура. У нас есть семена многолетних трав. Мы их по желанию владельца земли сеем, подкармливаем удобрениями, после чего подписывается акт приёмки участка, если нет претензий и нареканий.
- Вы перечислили немало способов защиты, в том числе очистку трубопроводов, ингибирование, строительство станций электрохимической и протекторной защиты. Можно уже говорить об определённых результатах всей этой объёмной и затратной работы?
- Приведу лишь одну цифру в дополнение к ранее сказанному: в прошлом году за год произошло 515 порывов, за первое полугодие 2010 – 198-мь. Это уже говорит о заметном снижении. На достигнутом результате мы не остановимся. Безопасность трубопроводного транспорта и экологии соответственно, должна стремиться к стопроцентной, а порывы сведены до минимума. Над этим и будем работать.
